La Croisière Verte Paris/Pékinzéro pollution, 100% électrons !

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久草在在线免视频在线观看jeudi 26 novembre 2009

EN ROUTE POUR DE NOUVELLES AVENTURES !!!

Et oui, après un an et demi de pause, nous remettons ?à?! Pour notreprochain défi transcontinental 100% électrique, c'est Venturi, en partenariatavec Citro?n-PSA qui nous fournit le véhicule, à quatre roues cettefois-ci!
Pour suivre ce nouveau périple dont le départ est prévu le 2 mai prochaindepuis l'Exposition Universelle de Shangha?, voici Le site "officiel" del'aventure (parrainage oblige) :

http://www.shanghai-paris.fr

Pour ce qui est de notre lien plus "personnel" , vous pourrez suivre toutesles anecdotes croustillantes sur :

http://www.lacroisiereverte-shanghaitoparis.blogspot.com

A bient?t pour de nouvelles aventures électriques!!!

Xav

vendredi 12 juin 2009

La croisière verte en vidéo !

Ou presque, étant donné qu'il s'agit d'un montage à partir des nombreusesphotos prises durant cette aventure 久草在在线免视频在线观看


lundi 28 juillet 2008

DERNIERES IMAGES

Où l'on reparle des scoolers....

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Les voici enfin arrivés Roissy. Remdo, fidèle correspondant sur place, s'estdévoué pour aller les chercher avant que Gilles Grosjean n'aille les récupérerpour les ramener chez Alel.

Cela a du sembler incroyable à nos deux scoolers de parcourir le trajetinverse en une dizaine d'heures seulement...

mercredi9 juillet 2008

EPILOGUE

Fichtre, je ne m attendais pas a ecrire ce titre maintenant, dans de tellesconditions...

"J'ai tout mon temps". Voila la phrase magique qui m'a le plus marque lors dece voyage. Nous aurions pu l'entendre dire par un de ces kazakhs au visageempoussiere et au sourire edente, assis sur ses talons au bord de la piste, aregarder doucement la vie s'ecouler jour apres jour sous le ciel brulant. Oubien par la paysanne roumaine assise au sommet d un tas de foin, en haut de sacarriole tiree cahin-caha par un ane indolent. Ou encore par ce berger moldavedescendant doucement de la montagne au milieu de son troupeau de chevres...Paradoxalement, c'est Olivier, un des velocyclistes francais rencontres enRussie, qui l'a prononcee. Lui au moins a compte large?: 10 mois pourfinir de s'immerger dans son voyage, et disparaitre au fond de son reve et deses nouvelles vies vecues tout au long des rencontres...

Le temps. Voila bien ce qui a manque a cette aventure. Pas le temps pour laperformance, celui qu'on peut gerer de maniere comptable, a la maniere d unTour de France ou d un Paris-Dakar. Non, je parle du temps des imponderables,du temps a discuter pour faire les bons choix, du temps des inevitablesbloquages administratifs, des reparations a faire et a refaire, celui despannes et des depannages... Et bien sur, du temps des rencontres qu on voudraitplus longues, celui de la contemplation des contrees traversees... Bref, letemps pour effectuer tous les voyages qu'une aventure de ce genre peutimpliquer...

"J'ai tout mon temps". Le grand regret de cette aventure, c est de ne pasavoir ete en mesure de prononcer ces mots...

Le temps nous a donc manque pour debloquer la situation dans laquelle nousnous trouvons depuis 10 jours maintenant a Almaty. Parvenir a reparer etremettre en etat les scoolers aurait pu etre faisable, mais pour faire entendreraison aux autorites chinoises au sujet de notre situation, il aurait fallu aumoins attendre 1 mois et demi, le temps que les JO se terminent... Ces fameuxJeux Olympiques, que j avais pris deliberement comme le point d'orgue de notrevoyage, pensant qu ils seraient le magnifique porte-voix de notre aventure, sesont donc reveles etre les fossoyeurs de La Croisiere Verte... Frustration etamertume inevitable a ce sujet.


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Euh derriere, oui c est bien moi, je me suis rase en signe de deuilde l'aventure...


Ceci dit, les aspects positifs de ce periple ne manquent pas, a plus d'untitre. Un petit bilan s'impose.

Tout d abord, le but premier de ce voyage est atteint?: on peut allerloin, tres loin, avec la seule energie electrique. Avoir choisi des deux-rouespour effectuer ce constat est encore plus probant bien sur. Au niveau europeen,la logistique electrique n a pas manque, l'accueil a ete en general favorable,bien que parfois frileux. A l'inverse, il a ete moins aise de trouver dupremier coup le bon point electrique en Asie, mais l'enthousiasme souleve parnotre periple a toujours fait oublier les difficultes liees a notre mode detransport. Le Kazakhstan est surement le meilleur reflet de ce constat?:pour cet ancien pays de nomades, contraints a la sedentarisation sous Staline,le Voyageur est un hote de marque et il doit etre traite comme tel. Nous avonsici saisi le plein sens de notre aventure au niveau humain.

Pour ce qui est des prises electriques, nous n'avons pas eu a nous servir denos adaptateurs (ceux-ci etaient destines a la Chine...).

Quant au trajet, il est clair qu'a la lumiere de notre experience, nous nesaurions conseiller a d'eventuels successeurs prets a relever le defi (clin doeil a Double-Hybride) la route que nous avons suivie au Kazakhstan. En effetnous devions a l'origine passer plus au nord. Nous avons change a la derniereminute pour rattrapper le temps perdu (...)?; le trajet allant d'Atyrau aAral est a la limite du praticable et vraiment eprouvant (quoique magnifique etimpressionnant), tant pour la mecanique que pour les nerfs...
Au palmares des routes affreuses, c'est donc le Kazakhstan qui remporte lapalme haut la main. La Roumanie nous a aussi laisse un souvenir marquant a cesujet. Notre dos et nos reins se rappellent egalement de certains passages enUkraine...

Et puis il y a les scoolers. Que dire a leur sujet?? Nous avonstraverse l'Europe et l'Asie Centrale avec eux, et avons etabli le nouveaurecord de distance parcourue sur un vehicule electrique homologue, soit 8.500kilometres. (New record of the longest distance on an all-electric homologatedvehicle?: 8.500 km). En deux-roues?! Mort de rire... Leurforce?: une autonomie hors norme, et un chassis et des suspensionsexcellents (les seuls deux-roues rencontres au kazakhstan etaient des trails deforte cylindree). Leur faiblesse?: comme tous les vehicules roulant aveccette energie, c'est d'etre les pionniers de l 'ere electrique au niveaumondial... On peut trouver un carburateur de Mercedes a Quandiagash, mais pasencore de variateur Curtis... Nous avons aussi ete penalise par le peu demateriel embarque. Il est clair qu effectuer le meme trajet en voiture seraitplus aise, ne serait-ce que par l'emport de pieces detachees et de materiel decommunication plus sophistique.


Je voudrais profiter de ce dernier billet pour remercier encorechaleureusement toutes les personnes qui ont suivi depuis le debut (et memeavant!) ce qui restera pour moi une fabuleuse experience bien sur. Voscommentaires ont souvent ete le rayon de soleil attendu apres de longuesjournees de doutes et d abattement, et il y en a eu...

Un grand merci a ALEL et Gilles Grosjean, genial concepteur des Scoolers,qui nous a fait confiance et sans qui ce voyage n aurait pu etre realise. Mercia la societe EUROSOLAR, Remdo et Double-Hybride, tous deux tres impliques dansle monde du Vehicule Electrique, et dont les conseils et encouragements ont etebien souvent une source de reconfort.. Merci a Rudy pour son enorme travail decommunication au sein de l'ATS de Lille, et merci aux ecoles d Ambres, deBaule, et de Plateau-Goyaves, d avoir suivi ce periple?!
Et puis bien sur un grand merci a ma co-equipiere Geraldine, stoique dans lepreuve et enthousiaste durant tout le voyage...


Allez, pour le plaisir, un petit florilege restrospectif de l'aventure,avec comme fil conducteur nos montures electriques...

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C'est fou tout ce qu on peut mettre dans un Renault Espace...Paris

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Traversee des plaines francaises

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La Foret Noire, Allemagne

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Arrivee en Autriche

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Pause le long du Danube, Autriche

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Arrivee dans les Carpathes, Roumanie

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Devant l'Alliance Francaise de Constanta,Roumanie

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Traversee du Danube en bac, Roumanie

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Enieme controle de police, Ukraine

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Traversee des steppes le long de la Mer Noire,Ukraine

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Protection artisanale des chrageurs durant la nuit,Russie

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Rencontre avec un lutin genereux qui nous a offert un porte-cle,des roses, un cd de rock, une peluche, des bonbons...Russie

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Steppes russes

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Passage a la tele, Russie

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Option d achat passee avec de futurs acheteurs,Russie

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Pont flottant dans le delta de la Volga, Russie

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Ce qu'il ne faut pas faire pour se payer un peu d'electricite...Russie

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Scoolermania, Russie

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Bivouac dans une camionnette en plein desert avec son chauffeurivre... KZ

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Centre-ville dans le desert... KZ

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Arret de bus (et point d'ombre), KZ

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Pause virile devant les engins, KZ

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Repos et reparations chez l'habitant, KZ

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Bip-bip dans le desert, pris en photo par Vil-Coyote.KZ

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Hahaha, tout le monde n'a pas la chance de se deplacer enScooler?! KZ

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..., KZ

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La ville sainte de Turkestan, KZ

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Depart emouvant apres une etape...KZ



C est avec grand plaisir que Je me tiens a disposition de quiconque voudraitplus de details sur tel ou tel aspect de cette aventure. Mes coordonnees:

Xavier CHEVRIN. email?: reivaxin@free.fr


Encore merci a tous, et A BIENTOT POUR DE NOUVELLES AVENTURES!

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Pour tous ceux qui aiment l'Ailleurs vu differemment et les voyageursoriginaux, voici les liens de quelques amis que nous avons rencontres tout aulong du chemin :
-www.frogonabike.com (Arnaud, rencontre a Astrakhan, traverse toute l Asie avelo)
-www.bikarouk.com (Olivier, rencontre a Salsk, entreprend de faire une enormeboucle en Asie Centrale a velo couche)
-http://lozere.sportnature.free.fr/olivier (un autre Olivier, effectue un tourde l Humalaya, toujours en velo)
-http://capalouest.travelblog.fr (Mathieu et Helene, rencontres a Almaty, sontpartis de Mongolie et tentent de rallier la France, toujours a velo).

C'est fini... Merci...

Non, par Geraldine...

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L'aventure est finie... enfin cette aventure... Toutes les autrescontinuent.

Un peu de frustration tout de meme...

Nous avons amene les scoolers a l'aeroport. Ils attendent l'avion qui lesramenera chez leur concepteur. Le moment a ete un peu difficile. Pesee desengins... mais aussi de tout le chemin parcouru, de tout ce que cette aventurem'a apporte.
Prise de conscience que c'est bien fini. Etreinte pour se dire aurevoir.Quelques larmes de nostalgie. Ce scooler m'aura amenee loin, tres loin... surun autre continent... a la rencontre des autres et de moi-meme.

Alors merci Xavier d'avoir un jour fait ce reve fou. Merci Gilles de l'avoirrendu possible. Merci a tous ceux qui ont suivi l'aventure, billet apresbillet.

vendredi4 juillet 2008

ALMATY = CHINE - 500km...

Nous voici donc a Almaty, ancienne capitale du Kazakhstan, a quelquesencablures du Kirghizstan et quelques centaines de kilometres de laChine...

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Derriere les montagnes, le Kirghizstan...

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La cathedrale orthodoxe Zenkof, tout en bois et sans un clou. On yest alles par un jour sans vent, au cas ou...

On y est arrives tant mal que mal, apres d autres peripetiesmecaniques...

Depuis quelques jours, la situation s est compliquee a tous les niveaux. Surle plan technique, les reparations effectuees tout le long du chemin onteffectivement cede les unes apres les autres, et certaines pieces a changersont evidemment introuvables sur place, tels le variateur par exemple. Seul unacheminement express depuis la France est envisageable.

Mais parallelement, les retards pris a reparer les engins sur la route nouspenalisent au niveau du temps qui nous est imparti sur le territoire kazakh(nous devons etre a l exterieur de ses frontieres le 12 au plus tard).

Pour couronner le tout, l obtention du visa chinois est desormais devenueIMPOSSIBLE... Certes nous avions toutes sortes d agrements pour faciliter nosdemarches administratives aupres du consulat (dont une lettre d introductionemanant du Service Culturel de l Ambassade de Chine en France), mais, ceux quiconnaissent la Chine le savent deja, meme un document signe ou un contratclasse peuvent etre foules aux pieds si les Chinois le decident... Il est clairque, de l aveu meme du Consulat francais a Almaty, les evenements de la Torcheolympique a Paris ont definitivement contribue a durcir les echangesdiplomatiques entre les deux pays. Sur le bureau du Consul, des passeportsdiplomatiques attendent depuis des semaines d etre vises par l ambassadechinoise...

De leurs cotes les Chinois demandent desormais toutes sortes de papiersincongrus (lettre d invitation officielle, qui doit etre tamponnee par leMinistere des Affaires Etrangeres Chinois, qui lui meme a stipule que de toutefacon il ne tamponnerait plus de lettres d invitation... Lettre de l employeurstipulant que nous sommes bien en conges tout au long de notre sejour enChine... Photocopies des reservations des hotels nous hebergeant tout au longdu trajet... Pour d autres, il a meme ete demande un releve de comptes pour sassurer qu ils avaient assez d argent pour subvenir a leur besoins sur place...Ou bien un billet de train de ligne interieure, qu il est est impossible davoir puisqu il faut d abord avoir une reservation d hotel... Etc... Et biensur un billet d avion retour...) Et malgre cela, le Consul se reserve le droitde refuser la demande de visa sans justification au bout du compte...

Bref, le degout total...

mardi1 juillet 2008

CHYMKENT-TARAZ

Par Geraldine...

Xavier se repose de toutes nos mesaventures...

Nous avons fait une pause technique a Chymkent. Il fallait reparer le variateurdu scooler orange ainsi que la poignee d'acceleration. On en a profite pours'outiller un peu et se procurer de quoi rafistoler la coque de mon scooler aubazar (sangles...).

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Moment tres sympa dans ce marche anime et colore. Nous n'avons rien inventeavec nos super-hyper-marches a l'occidentale. Ici on trouve de tout. Del'amande grillee aux chaussures en passant par du cable electrique.

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On pensait avoir vecu la pire des journees... mais ce n'etait rien parrapport aux suivantes...

Dimanche, les galeres commencent tres tot le matin (mais quand vont-ellespasser aux 35 heures !). Je me rends compte que mon chargeur lent ne fonctionneplus. On avait quand meme mis des heures a le reparer deux jours plus tot...Mais il en faut plus pour miner notre moral d'acier. 30 minutes plus tard, jetombe en panne... La reparation est facile, c'est une fois de plus un cable debatterie qui a cede sous les trepidations. Mais il en faut encore plus pournous abattre... On repart. 60 kms plus loin, c'est au tour de Xavier. Sapoignee d'acceleration (reparee la veille !) recasse... Nous prenons conscienceque tous les rafistolages de nos amis africo-kazakhs cedent un a un. Cependantnous arrivons encore a reparer grace a l'aide d'un ancien champion de moto quitravaille comme mecanicien dans les parages. Apres quelques heures de travailen plein soleil, il parviendra a reparer. En echange, une biere et une momentde convivialite.

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Il est 18h00 et il nous reste encore 130kms a parcourir jusqu'a Taraz...Heureusement les paysages sont vraiment beaux. La vie a repris depuis Chymkent.Tout est plus vert. On longe le Syr-Daria. Les vendeurs de fruits animent lesbords de routes.

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Au loin nous pouvons desormais contempler les sommets enneiges de l'Himalaya!

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Seuls les controles policiers viennent gacher notre plaisir. Depuis que noussommes rentres au Kazakhstan, ils nous arretent systematiquement... et il y ena?! Toujours le meme rituel. Air etonne a notre approche... brandissementde la petite matraque rouge... coup de sifflet... On s'arrete... "Atkuda" (d'ouviens-tu?)... Souvent pas de controle, juste la curiosite... ou l'envie de nousmettre une amende sous un faux pretexte. Une fois ils m'ont arretee pour excesde vitesse?! En scooler?! L'homme au kepi m'a flashee a 37kms/h...C'etait limite a 20 kms/h sur 20 m le temps du barrage policier. Sympa, il nousa fait signe de reprendre la route.

La nuit tombe et c'est dans le noir (pour economiser notre energie) que nousarrivons enfin a destination... Scrutant le sol pour ne pas tomber dans lespieges tendus par les pilleurs de plaques de bouches d'egouts.

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Lundi. Apres une bonne nuit de sommeil, nous partons tout ragaillardis... Sitout va bien dans 3 jours nous sommes a Almaty. Si tout va bien... Petite pauseculturelle devant un mausolee.

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Mausolee Dauitbek destine a un roi mongol et qui aurait etedeliberement construit de guingois pour denoncer sa cruautelegendaire...

La route grimpe desormais et serpente entre les collines. Ca change dudesert?! mais ce qui ne change pas ce sont les pannes. La reparation duvariateur de Xavier la veille a Chymkent n'a pas tenu. Impossible de bouger.Pas de panique?! Enfin si un peu?! Il faut revenir sur nos pas. Nousn'avons fait que 30 kms. Mais les camions qui passent sont trop hauts pourcharger le scooler (150kgs !). Et c'est la qu'intervient la sangle achetee aubazar?! Je vais tracter Xavier jusqu'a Taraz...

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Mission impossible... accomplie.

Voila ou nous en sommes... On vous tient au courant...

vendredi 27 juin 2008

ARAL-CHYMKENT

Par Geraldine...

Et oui, Xavier est en train de courir les garages pour faire reparer sonscooler! Cette fois-ci c'est le sien qui fait des siennes...

On commence par le meilleur ou par le pire? Car ici il n'y a pas de justemilieu, tout se savoure a haute dose, rien n'est fade.

Les engins souffrent terriblement. Les avaries s'accumulent. Mais il fallaits'y attendre, les scooters ne sont pas des vehicules tout terrain... A notrearrivee a Qizilorda, nous faisons le bilan technique?: un pneu creve, unautre lisse avec une hernie, mon chargeur lent qui ne fonctionne plus et lechargeur rapide dont une voie sur les deux a lache... En une journee ereintanteon arrive a changer le pneu et reparer le chargeur lent dans un garagepoussiereux et une chaleur toujours aussi eprouvante. Les hommes s'attroupentautour du scooler et travaillent des heures durant (9 heures sans meme unepause dejeuner). A chaque fois que je veux aider ils me repoussent gentiment enme faisant comprendre que ce n'est pas le role d'une femme. Alors ils m'amenentune chaise, puis un coussin, puis du the, des gateaux... Deux clans seforment?: autour de Xavier ceux qui reparent, autour de moi les curieuxqui viennent me faire la conversation (limitee !) et m'offrir un peu de confortet de reconfort.

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On repartira... sans rien payer. Car maintenant, disent-ils, on est desamis.

Ici c'est toujours le desert...

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La preuve...

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Notez toujours l'etat des routes...

Les villages restent rares et l'electricite aussi. On peut parfois attendreune apres-midi entiere qu'elle revienne?! Heureusement les bellesrencontres font passer le temps plus vite.

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Au bout du desert, Turkestan etait pour nous et depuis bien longtemps uneetape tres attendue... ville mythique qui renferme le plus beau monument duKazakhstan. Elle ne nous a pas decus...

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Gilles, on a enfreint la loi pour cettephoto-souvenir!

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Le mausolee de Yasaui (un des premiers sages soufis) si importantdans le monde musulman que trois pelerinages au mausolee equivalent a unpelerinage a la Mecque

Apres le meilleur... Ca y est?! On a vecu la pire des journees de notreperiple (Nerveusement)... enfin si elle n'est pas a venir... Sur la route deChymkent. Les routes sont toujours aussi abomibables (mais au moins elles sontgoudronnees). Les tressautement incessants. On a l'impression de prendre lafessee des heures durant. Dans la matinee, c'est mon scooler qui me lache. Maisheureusement devant la seule maison a des kilometres a la ronde. On savaitqu'on pouvait lui faire confiance?! Tres vite, comme d'habitude, leshommes du coin viennent a notre aide. Les secousses perpetuelles ont encorefait ceder un de mes cables de batterie. Ici il n'y a pas de materiel pourreparer... Mais comme disent tous les Kazakhs que l'on rencontre dans lesmoments galeres?: "Kazakhstan = Africa!". On fera donc une fois de plusavec les moyens du bord. Cette fois-ci un des hommes ira sectionner un descables batterie de sa voiture pour rafistoler le notre. Mais jusqu'ou iront-ils?

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Reparation sauvage a l'ombre d'un arbre, leseul...

L'apres-midi, c'est Xavier qui a des problemes. Mais lui s'y prend beaucoupmoins bien que moi car il attend d'etre au beau milieu de nulle part...Impossible de reperer la panne. On attendra 2 heures et une crise de nerfsavant que nos sauveurs n'arrivent. Deux francais qui voyagent en camionnette...Incroyable?!

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Ils nous ameneront jusqu'a Chymkent, ou, bien sur, nous feterons notrerencontre du troisieme type.

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Guillaume et Marie...

Pour l'instant, on est dans l'attente... A tres vite pour d'autresnouvelles...

dimanche 22 juin 2008

ATYRAU-DESERT... : TORRIDE ET EPROUVANT...

C'est un fait?: le Kazakhstan est la partie la plus dure que nous ayonseu a traverser jusqu'a present. C'est un autre fait?: un scooter estgeneralement destine a rester en ville ou a ses proches alentours (d'ailleursles deux-roues sont rares par ici, et nous n'avons vu aucun scooter depuisnotre arrivee dans ce pays). Ceci etant dit, il faut bien imaginer que latraversee d'un desert tient plus de la tentative que du defi pur et dur.Imaginer la chaleur et la galere au milieu de nulle part est quelque chose, lesvivre au quotidien devient vite plus que penible...

Et pourtant il faut bien trouver des solutions a chaque probleme, et tacher deprogresser en esperant trouver de meilleures conditions un peu plus loin, unpeu plus tard. Cest ainsi que, depuis le dernier tiers de notre passage enRussie, nous avons pu avancer dans ces steppes devenues du plus en plus arides.Mais depuis une semaine, il faut bien avouer que le terme de desert serait plusapproprie.

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Dernier arret de bus avant le desert...

Notre principale hantise a donc ete de ne pas tomber en panne et de biencalculer nos points electriques, chose devenue difficile avec le vent incessanten sens contraire la plupart du temps, et l'etat LAMENTABLE des routes, quandil y en a ( le sol est sableux, et le macadam se fissure facilement en laissantdes trous beants).

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Entree typique dans un village...

Et quand la route est 'bitumee', on dirait un pierrier fige dans du goudron(qui fond d'ailleurs avec la chaleur).

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Cote technique, le scooler de Geraldine, le plus "urbain" de nos deuxmachines, a ete durement eprouve, surtout que sa garde au sol est tres basse,et les pierres rencontrees sur la piste ont fini par avoir raison des attachesde la plaque de protection du dessous. On fait desormais tenir le tout avec lasangle de l'etui de camera. De mon cote, les trepidations perpetuelles ont finipar dessouder un element du chargeur rapide que je transporte, et ca c est ladeche supreme, car sans chargeur rapide, plus de possibilite de recharger entremidi et deux, et on s est donc vu dans l obligation de s arreter pour de bonsur notre arret de mi-journee...

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Pause recharge, pause dodo... Notez la qualite de la literie et laclim special 'plein air'

Pour couronner le tout, en plus des coupures de courant intempestives etquotidiennes, on n'est meme plus surs de trouver du 220V dans les raresvillages que nous traversons: apres avoir fait sauter les plombs d'une ecolecommunale, puis ceux de la cabanne d'un de ses habitants, c'est dans un garagede reparation de Kamaz (l'equivalent de nos bons vieux Berliet) que nous avonspu recharger?: l'electricien du coin est venu en personne bidouiller lesbranchements pour qu'on ait assez de puissance...

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Heureusement, la gentillesse des gens rencontres tout au long du chemin nousa sauve plusieurs fois la mise, que ce soit au niveau des reparations defortune ou de l'hebergement. Ainsi nous avons eu l 'opportunite de gouter aufameux 'Besbarmack', plat national fait de pates plates et de viande de moutonou de cheval, avec un bol de bouillon servi a part.

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'Besmarmak' signifie '5 doigts' parce qu'on le mange avec lesmains... Et non, nous n'avons pas utilise les 2 fourchettes qui nous etaientdestinees!

Au fil des jours, on finit par se fondre completement dans le paysage...

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Parmi ces 3 chameaux, seul l'un d'eux sait conduire un deux-roues.Lequel?

Et puis bien sur, il y a l'etrange etape a Aral, ex-port de peche et desormaistristement connu comme l'un des desastres ecologiques les plus spectaculairesde la planete... Ca fait vraiment bizarre de voir des details qui rappellent lepasse maritime de cette petite ville, perdue au beau milieu du desert...Hallucinant.

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No comment...

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La Mer d'Aral, a maree tres basse... L'eau se trouve desormais a 80km de la ville !

Nous sommes desormais un peu plus loin, sur la route des contreforts del'Himalaya, les rencontres continuent d'etre toujours aussisurprenantes...

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... Les paysages, toujours aussi beaux...

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... Et les routes, toujours aussi agreables a pratiquer...

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dimanche 15 juin 2008

ASTRAKHAN-ATYRAU: ENORMHISTAN!!!!!!!!



Nous voici donc definitivement en Asie!

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Normalement il y a priorite a droite...

Arrivee tardive a la frontiere, 19h. Grosse erreur, c est l heure du diner desdouaniers kazakhes. Il faudra attendre une heure dans le sable et la bonnehumeur. Objectivement c est le passage le plus laborieux qu'on ait eu a passer:le changement de culture est radical, et nous devons desormais composer sans lanotion de temps. De divers bureaux en fouilles de bagages, de verification dela camera (Oh! cinema! Montrez Paris!) en observation approfondie des scoolers(Moi essayer! Non moi!)... On rentre au Kazkhstan 2h30 plus tard, epuises... eta 40kms de la ville la plus proche. Norrrmal, selon l'expression russeconsacree. Pour couronner le tout (n'oublions pas que c'etait vendredi 13)Geraldine tombe en panne exactement entre nulle part et la pampa . Glups! Lanuit tombe. On fait demi-moore et on pousse le scooler sur 2 kms (ca use, cause, ca use le moral...). On rejoint les deux maisons qu'on avait reperees eton commence a ouvrir le scooler sous le regard intrigue des quelques habitants.La panne est vite trouvee: le lamentable etat des routes (le mot n'est pas tropfort) allie au sulfatage d'une cosse de batterie a fait ceder net un cable. Onest contents que ce ne soit pas plus grave et on se met au travail, bientotaides par les hommes du coin. Ambiance debrouille, a la lueur des phares de lacamionnette du coin, verification des contacts au tournevis, reparation ducable au couteau a cuisine... A minuit nous fetons le succes total desreparations, au poisson seche et a la vodka bien sur!

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Geraldine en pleine action: quel homme!

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Nazdarovia!

Tout le monde nous propose l'hospitalite pour la nuit. On a l'embarras duchoix. Et on choisit le seul... qui n'a pas de maison... On passera donc lanuit a trois dans une camionnette, avec son proprietaire, ivre.Ambiance...

Cote paysage, c'est toujours pareil: plat, sable, steppe aride, chameaux,serpents, cimetieres en bord de route, puits de petrole (precieux points de viepour les recharge)...

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La seule chose qui a notablement change, c'est la temperature. La chaleurest devenue ecrasante (merci Pat pour tes previsions meteo helas toujoursexactes!). On est desormais au dessus des 40 degres a l'ombre (si seulement ily en avait!).

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Retour a la civilisation (pour un temps seulement) a Atyrau, villepetroliere perdue dans le desert.

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Ben Al Xav allant a la priere du matin

Demain en route vers la mer d'Aral... Il se pourrait fortement que nous n'ayonsplus acces a internet pendant quelques jours...

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